芥川の土汽車（どきしゃ）の謎　その３です

最初の歴史は前回投稿を引用しています
芥川の土汽車は昭和１３年の水害を
契機に計画されたみたいですね
大正６年の大塚切れなどがきっかけ
かと思っていました
もちろんその間も堤防工事はあった
みたいですが

大蔵司山（南平台１丁目、二中付近）
からの土砂の運び出しについては
陸軍工兵隊の反対にあって実際は
昭和１５年度から運んだみたいです
（土砂がなくなったら訓練にならん
じゃないか、、　淀川資料館資料から）
その後戦争で昭和１９年１１月に中断、
その後復活したのは２５年８月から、
２８年３月まで２０トン機関車で唐崎・
三島江まで運んだみたい
２５年の前に大塚のほうはガソリン
機関車で堤防工事していたみたいです
（以上の歴史は神安水利史より）

さて南部にいく芝生町付近は
どのように通っていたのでしょうか、、
昭和２３年の航空写真でもこの
南部のルートがよくわかりません
芝生町付近でお聞きしたことと、
昔の２枚の写真の情報をもとに
現在の写真からルートを推測して
みます

今まで北側から見てきましたが
今回は芝生町１丁目芝生大橋の
すぐ北、次郎四郎橋の堤防西側が
起点です
dokisya_sibo_1
この堤防の西側は途中で１段下がった
ところに小道があります　この付近が
土汽車が通っていたと思われます
dokisya_sibo_2
というのも現地の方で昔の姿をご存知の方も
この道だったとは断定できないとのこと、、
しかしほかの方で当時立ち退いた家も
あるという話もあることから住宅地の
近くを通っていたと思われます
dokisya_sibo_3
芝生大橋方面を振り返るとこんなかんじ
あと図書館にある昔の高槻市を紹介する
本の中で残っている写真も堤防の
てっぺんではなくて一段下がった
ところに線路があったのでおそらく
このあたりかと、、

次にここでお話をお聞きした方に芥川大橋
（当時はなかったが）付近はどうだったのか
お聞きしたのですが堤防西側から鉄橋を
渡って、新川桜堤の水路の横の
芥川堤防のてっぺんを通っていた
とのこと
dokisya_sibo_4
この芥川を渡るところの鉄橋の写真は
残っていますが場所がよくわかりません
おそらくこのへんです
写真左側から右に斜めに鉄橋があった
と思われます
dokisya_sibo_5
ここからはてっぺんを通ってたようです
この先津之江の城西橋は昔から
あったので城西橋付近はどうなって
いたのかは次回調べたいです

昭和２８年台風１３号により芥川の
このすぐ近くの西側堤防が決壊したのですが
この鉄橋にひっかかった流木などにより流れを
遮ったのも一因のようですね
（地元の方もおっしゃってました）
それを機会に撤去されたのかもしれません
ちょうど最初の歴史の終わりの昭和２８年に
合います　土汽車の謎その４はまたご期待を、、

前回の投稿
▶【芥川の土汽車の謎】 その２ 芥川の鉄橋橋脚跡からJR東海道線までどのようなルートを通っていたのか？
▶【芥川の土汽車の謎】 その１ 芥川の郡家本町から西真上町への鉄橋の橋脚は何本あったのか？　




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