JR京都線は今年2023年で、開業147年（明治9年開業、大阪～高槻～向日町）になります。150年になるまでJR京都線のレンガ構造物や、謎というか、列車のめずらしい姿を見つけたら投稿したいと思います。今回は16日にめずらしく、貨物列車が信号待ちしていました。

4車線でなぜ貨物がとまっているのかな　後藤川のレンガトンネルでのようす

のぼりが完全に止まっています。

なぜでしょうか。左側が京都方面。おそらく機関車は左手にあります。

芥川の鉄橋のほうに行ってみます。芥川鉄橋までの緩やかな坂で止まっています。

先頭の機関車、いつ動くでしょうか。

動き始めました！すごい音です。荷物はところどころありませんが、緩やかな坂を最大1200トンを引っ張ります。ゆっくりと動き始めています。一応動画も。

動き始めたようす（ピントがときどき外れます。。）

少し動き出しました。

芥川の鉄橋近くまできました。

貨物もつづきます。

芥川鉄橋をゆっくりと移動するようすです。これだけゆっくりと移動するのは初めて見ました。
またときどき、貨物列車ネタ、豪華特急車両などの通過のようすを投稿したいと思います。


◆今回はJR京都線で見られた特殊貨物、両側にDD51型機関車です。乗せるものはなんでしょうか？（2023年12月9日）　

芥川鉄橋沿いにはなにやら怪しい撮り鉄の方々が。。情報によると、向日町から＊＊までの間に4両編成で、荷物を運ぶよう。

なんと、芥川の飛び石のあたりからも狙う怪しい人々が。。そんなに貴重な車両ならとても気になります。お昼頃に通るらしいです。撮り鉄の方に教えていただき、久々に撮り鉄になり観察してみます。

来ました！

予想通り、機関車２つに間に何かがあります

よーく見ると

線路のレールでしょうか。

これはとてもめずらしいようです。

もう一人いれば動画も撮れました。

あっという間に通りました。。撮り鉄の方はおそらく１時間以上待たれています。

このような、撮り鉄シリーズ、以前に東京メトロの車両を運ぶとかも投稿しましたが、これらも面白いので今後も情報あつめてときどき投稿したいと思います。


◆今回の場所は、長岡京方面にＪＲの線路沿いを観察にいったときの機関車のようすです。
前回桃太郎が桃太郎を引くようすを投稿しました。
▶シリーズ特集　高槻の貨物列車　機関車桃太郎が桃太郎を引くようす


今回は、ＪＲ京都線の貨物列車を運ぶ機関車ではあまり見かけない（と思う）、

EF65型機関車（電気）が、

DE10型機関車（ディーゼル）を牽引する姿のようすです。この組み合わせはめずらしんじゃないでしょうか？このあと、しばらくして高槻を通ったと推測します。

▶鉄道開業150年　JR京都線146年　高槻にできるJRの新駅はどのあたりできるのか？近くで貨物列車を眺めてみる

▶シリーズ特集　高槻を通る列車　安満遺跡公園にて　

10月14日はJR京都線の開業日
▶今日は鉄道開業150年　JR京都線は146年 　高槻駅開業が4年遅れた理由を調べると、高槻城の石垣が使われた理由が見えてくる

▶JR京都線　吹田～高槻に向かう道中　レール探傷車というめずらしい特殊車両を見かけた

▶JR高槻駅に発着・通過する電車・貨物列車は合計1日何本くらいあるのか！？少し調べてみる　


▶高槻の謎　高槻駅創業時を調べてみる　大阪まで何分かかったの？一日何本？運賃は？　開業当時を想い車窓を眺めてみる
▶高槻で見かけた貨物列車　青色に黄色のラインのコンテナ満載　さらに。。　
▶芥川のJR鉄橋 貨物列車をながめた いったい何両くらいでいくつくらいのコンテナ（荷物）があるのか？
▶安満遺跡公園付近　JR西日本の貨物列車の通過時刻ってわかるの？少し調べてみた　その１
▶JR高槻駅の東側 上下線の線路が立体交差する場所
▶撮り鉄入門！

▶いつもの高槻　その52　辨天跨線橋からの眺め　

▶富田丘町にあるJR線路の踏切　富田村踏切（とんだむらふみきり）という名前らしい　ここで撮り鉄の方にいろいろ教えてもらった