府道17号線からの牧野高槻線の淀川橋についてです。府の事業なんですが、今後の市の計画にも影響することもあるため、現在の計画の状況を確認してみたいと思います。（2023年３月）

まず昨年報道された2024年度着工2029年完成の計画は、枚方側の京都守口線の拡幅工事の計画のようで、その目的のひとつに牧野高槻線の淀川橋による高槻側から市内の車両流入による渋滞緩和があるようです。その時期までに淀川橋が建設されるかどうか不明ですが、22年に続き、23年度も枚方側はそのための用地買収が継続されているようです。

一方高槻側は、昨日の市議会でも委員会報告がありましたが、22年度は府道17号の前島付近計画について地域の意見交換の場があったようですね。

淀川橋本体の計画図は下の方にありますが、それを具体設計するなどの動きはまだないようです。これについても、動きがありましたら追記していきたいと思います。


◆以下は前回2021年1月に投稿した内容です。
追記：2022年5月23日に日刊建設工業新聞に、2024年度着工、2029年度完成の記事がありました。
（しかしこれは、橋の建設の予定ではないようです）
現在検討がなされている牧野高槻線の淀川にかかる予定の橋についてです。

高槻側はどのようなつながり方をするようになるのでしょうか？枚方の牧野から計画されている牧野高槻線。少し変遷を経て現在の計画を確認しました。

◆今後建設する十三高槻線と丁字路で接続される（北側に名神高速高槻ICの方に行く都市計画道路は廃止：点線）すなわち十三高槻線（南北）、牧野高槻線の立体交差を廃止のようです。

（以下府の資料より引用）

それに伴い、交差点に作られる予定だったインターチェンジは廃止。

さらに南北の府道は高架になり、牧野高槻線と高架での交差点になるようです。高架での交差点はあまり見たことがありません（亀岡市の駅東側にありますが。。）

◆どのような橋になるの？

牧野から淀川の間の道がB-B'、さらに高槻側がA-A’になります。車の4車線のほか、自転車、歩道、さらにもうひとつ車線の計画があるようです。


◆新名神の淀川橋には側道橋はなくこの牧野高槻線の橋だけの計画になっている
いま新名神淀川橋が作られていますが、この橋には側道橋はありません。すなわち枚方橋から淀までの間にできるのはこの牧野高槻線の橋だけのようです。
追記：新名神の淀川橋の国道171号線～淀川堤防までの間は、スケートボードパークの計画があるようですね。スケートボードだけではなくて、ご家族が集まれる場所にもなるよう論議はされているようです。

まだ十三高槻線の府道の未着手はこの区間だけが最後に残っている状況です。今後も変化がありましたら更新したいと思います。

参考　過去の投稿
▶牧野高槻線の橋はいつかかるのか？現地を少し見てきた
▶牧野高槻線の予定